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这一实际利润较此前预告的金额，至少缩水了约32%。江苏证监局认为，国轩高科披露存在不准确、不及时情况，不符合《上市公司信息披露管理办法》第二条的规定。江苏证监局决定对该公司采取出具警示函的监管措施。截至12月25日收盘，国轩高科每股为14.27元，略跌0.21%。

此外，在科技发展方面国任财险也尤为重视。在今年10月发布的增资扩股公告中，该该公司就曾提出，具体募集资金的投向之一便是建立公司技术壁垒，这是中长期公司数字化转型核心竞争力所在。预计将累计投入10亿元左右，包括科技队伍建设、基础系统建设、业务中台建设、数据平台建设等。

13、芬兰国家公共服务广播公司 Juha Matti Mantyla：可以肯定的是，中国在轮船和马车的竞赛上是赶上来了。就华为而言，你们是怎么超过爱立信和诺基亚的？为什么美国在移动行业没有自己的公司了？中国采用了什么方法？为什么这么奏效？任正非：首先，华为和爱立信、诺基亚是比较友好的，我们共同发起成立了5GAA（5G汽车联盟）、5G-ACIA（5G工业自动化联盟）等组织，这些对未来欧洲工业现代化是有很大贡献的。欧洲的最大特点是人的文化素质很高，人口数量很少，人工智能可以使欧洲少量的人口生产大量的商品，未来欧洲人工智能的振兴应该是很厉害的。5G只是人工智能的一个支撑系统，我们和爱立信、诺基亚在友好合作过程中推进。在前进道路上，我们之间有矛盾、有竞争，也有合作，这是促进相互进步的动力。

任正非：第一，中美两国之间的贸易斗争跟我们没有关系，因为我们在美国没有销售，无论中美贸易谈判结果怎样，对我们都没有影响。第二，美国把我们纳入实体清单，但是现在绝大多数芯片我们已经实现了使用自己研制的芯片。只是过去我们约束自研芯片的使用规模，想多用一些美国芯片，以此保持和美国供应商的友好合作。因为美国公司过去三十年来与我们一直良好合作，我们怎么突然不用他们的芯片了呢？当美国政府对我们实行断供以后，我们就启动了自研芯片规模化的使用，是多少年的准备，不是突然冒出来的。美国政府以为断供华为有利于在中美贸易斗争中占据主动，其实美国政府没有抓住要害，反而削弱了美国公司的销售规模。

网帖说：“‘南阳南站’给市民的理解为在南阳城市的南边，而实际，郑万高铁南阳站是在城市东边，难免会影响市民以后的出行，请求市发改委及铁航办领导，着重考虑站牌命名给南阳市发展带来的契机，抓住这个机会，使‘卧龙’成为新的城市名片，同时也方便市民出行。”

黑车女驾驶员下车后好像什么事都没发生一样，径直走到了马路边上，黄衣女子掏出一根烟问边上的人借来打火机抽起了烟。交警赶到现场询问黄衣女子，女子满脸泪痕语出惊人：我故意的！ 我不想活了！交警看女子的样子也不好多说，女子径直到路边坐着休息，等交警事故处理。